リアルタイム台車・レール劣化・寿命診断システム

(RealTime・in situ・fsLaser Stereo Dynamic Shearography)

 

１．従来の、人海戦術・人手に頼った打音検査に終止符。

２．Laserを応用した、３次元のStereo Dynamic Shearography応用。

３．2880km/h（800m/sec）で移動する超高速移動体（例えば、新幹線・リニア新幹線等の電車車輌）の深度(深さ)方向・傷・亀裂・欠陥・ひび割れを、RealTime 非破壊検査。

４．2880km/h（800m/sec）で移動する検査車輌から、測長 近接~300km上の検査対象を、時間分解能：毎秒8、000万箇所・空間分解能：6μmで、3次元 ・フェムト秒レーザーで打音検査し、被検体の表面近傍の深度(深さ)方向の傷・亀裂・欠陥・ひび割れを、RealTime で非破壊検査。

５．測長 近接~300km。時間分解能・測定レート：毎秒8、000万箇所。空間分解能6μm。3次元 ・フェムト秒レーザーを応用した超高分解能型打音検査システム。

６．非破壊・非接触・非侵襲 3次元打音マップを基に、機械部品、コンクリート、金属、レール、台車を 走行中にin situで 劣化診断・寿命予測。

７．走行中の検査車両から走行状態でin situ・リアルタイムに、トンネル璧等を非破壊検査。

８．走行中のドクターイエローから走行中に、in situ・リアルタイムで、レールを非破壊検査。

９．走行中の新幹線・リニア新幹線等の電車車輌から走行中に、in situ・リアルタイムで、台車・レールを非破壊検査。

１０．旅客機･航空機･飛行機の高速回転中のエンジンのタービンブレード（ファン･ブレード）やファンブレード（ファン･ブレード）表面の浸食によるクラック･損傷･破断･破損を、Real Time･in situで 劣化診断・破壊予測･寿命予測。

 

【Keywords】

リニア新幹線 新幹線 のぞみ ドクターイエロー 検査 トンネル検査 非破壊検査 高速道路 リニア中央新幹線 フェムト秒レーザー 機械部品ピストン コンクリート 金属 レール 台車 トンネル　旅客機　車輪 車軸 航空機　飛行機 タービンブレード ファン･ブレード ファンブレード ファン･ブレード 航空機事故 JAL サウスウエスト クラック JALウェイズ エンジン爆発事故 ガルーダ航空機離陸事故 ユナイテッド航空 不時着事故 米連邦航空局 国家運輸安全委員会　NTSB 金属疲労 タービン・ディスク